3月15日晚8点起，西安市解除了冬防期机动车限行交通管理措施。三秦都市报记者采访了部分市民对于解除限行的看法，并联系了交管部门，了解限行解除后是否会出台相应的缓堵措施。

市民：限行理念要深入 公共交通要跟上

从根据天气变化机动发布限行措施，到冬防期常态化限行，市民们出行方式和理念在改变的同时，更关注西安是否有必要全年常态化限行。15日，记者就这一问题进行了一个小调查，在随机采访的多位市民当中，过半数支持限行常态化，但大家也分别从大力发展公共交通、解决停车难等方面，谈了自己的意见和建议。

“我是一个有20多年驾龄的老司机，对西安多年来的路况也算了解。说实话限行后路确实好走多了，用一天不方便换四天通畅，我觉得总体来说利大于弊。但相关部门应该考虑尽最大可能化解这一天的不方便，大力发展公共交通，让更多人享受限行带来的好处。”马先生认为，市民只有觉得选择公共交通出行更加方便，才会自觉地让私家车“休息”。谈到有何好的建议，马先生表示，随着都市人生活节奏加快，很大一部分群体并不是固定朝九晚五地工作，“适当延长地铁、公交的运行时间，对乘坐这些交通工具的市民予以一定优惠，让大家选择绿色出行，会让更多的人逐步养成不开车、少开车的习惯。”

市民张先生支持常态化限行，但希望停车难的问题能得到解决。“限行之后空气质量好了，道路通畅了，我是支持这项措施的。但有时车被限制上路了还找不到停车的地方就有点恼火。”张先生说，他家住在北郊一小区，小区车位只卖不租，目前无力购买车位的他，只好经常把车停在家附近的一个老小区里。“那个小区停车收费便宜，但有时候进去不一定能找到空位，我在马路边上停过几次，吃了好几回罚单。停车难的问题不解决，限行后每天更多的车需要停，这是个问题。”

交警：易堵路段会加派警力疏导交通

采访中，记者留意到，部分市民是因为担心限行取消后的道路交通状况而支持继续限行。不支持常态化限行的市民则认为，西安目前的公共交通状况还不足以支持这一措施常年实行。

“现在西安的机动车保有量已经突破270万辆，每天限两个号意味着至少能限制50万辆车上路，现在限行一取消，街面上每天突然多了50万辆车在跑，我还真有些担心取消后的交通状况。”市民孙先生称，他因此支持继续限行，也对此次限行取消后相关部门都有哪些措施缓堵保畅较为关心。“在我看来，城市交通问题越来越严峻，无论限与不限，相关部门都应有具体的应对措施。限，公共交通要给力，开发更多的公共停车区域并减少停车收费，让更多的车主选择把车停下来；不限，交管部门要对交通有保障，优化道路通行能力，规范停车区域，合理安排警力在高峰时段疏导交通等等。总之，缓堵保畅，应该多管齐下。”

针对孙先生提出的问题，记者随后联系了西安市交警支队，宣传法制科相关负责人告诉记者，限行结束后，他们会在常规交通管理的基础上，“根据情况在出现拥堵的路段加强疏导、增派警力。其实限行结束也不一定意味着街道上会立马多出来50万辆车，经过几个月的常态化限行，市民的出行理念已经有了一定变化，很多市民已经接受了尽量不开车、少开车的理念。在此我们也呼吁大家，不管限不限行，都希望大家能够绿色出行。”

首席记者 张晴悦

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