本报记者 郭梦仪 北京报道

“一带一路”倡议自提出迄今已逾三年。三年间，这一倡议获得了沿线国家与地区的广泛赞誉，在产能合作层面取得了巨大成就。与此同时，近年来以滴滴出行为代表的中国互联网企业，在互联网技术的应用与商业模式的创新领域取得了极大的成就，也在“一带一路”的国内段进行着自己的布局。

滴滴出行的相关负责人对《中国经营报》记者表示，根据滴滴出行的数据发现，“一带一路”沿线节点城市的经贸、旅游、互联网等领域，智慧出行的活跃度显著提升。同时，主要节点城市之间的城际出行频率越来越强，城市内部的智慧出行频率增强。

在助力国内“一带一路”沿线城市发展的同时，滴滴等优秀的中国互联网公司亦加快步伐，以技术和互联网优势与“一带一路”节点城市互帮互利，让国内更多的三四线城市享受到互联网公司的技术红利。

“根据不同市场的生态情况，滴滴正采取灵活多样的方式去服务中国以外更广大的社群，未来将通过投资、产品技术合作等多种形式，和优秀的创新伙伴一起解决当地的出行挑战，促进交通行业的升级，为城市和社群带去价值。”上述负责人表示。

“互联网+”让“一带一路”更为便捷

历史上的丝绸之路是西方文明对东方文明的礼赞，是东西方文明第一次真正对话的开始。同时，也是亚洲文明与世界文明的交往、沟通之路，互通互融、成果共享和共同发展构成了它的内在本质。

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”组成的“一带一路”正迎来飞速发展期，在惠及越来越多的国家和地区，而在“一带一路”国内段，千年商路也正在焕发生机。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，针对“一带一路”重大合作倡议提出三年来所取得的成果，国家发改委西部司巡视员欧晓理表示，中国国内的各个方面都动员起来，大家参与“一带一路”的热情非常的高涨。而“互联网+”概念的互联网公司们也开始逐渐在“一带一路”之中焕发生机。

就在“一带一路”国际合作高峰论坛的前夕，滴滴出行发布的“‘一带一路’节点城市智慧出行数据分析”显示，全国2017年4月的日均出行人次较去年同期增长92.5%。而在过去一年(2016年5月~2017年4月)内，滴滴出行的发展正在惠及“一带一路”沿线节点城市。其中南宁、海口和三亚是过去一年智慧出行发展最快的三个城市。“一带一路”节点城市中联系最紧密的三个城市对为:广州-深圳、成都-重庆、福州-厦门，整体来看东南沿海（尤其是大湾区）之间的城市连接更紧密。

其中，成都作为一带一路上的重要节点城市，其带来的创新，让滴滴更好的在成都扎根。根据滴滴数据显示，成都是全中国网约车发展排名第二的城市，仅次于北京；而在滴滴去年8月收购的优步中国里，成都的发展速度在优步全球城市中排名第一，超过了纽约、伦敦、巴黎等全球性国际大都市。

据滴滴相关负责人透露，当年滴滴出行与成都市交委签订的战略合作协议中，双方将在智慧交通上展开更多的合作，这与滴滴出行创始人程维的思路可谓是不谋而合。“2017年我们对滴滴进行了重新定义，就是要做智慧交通服务的运营商。”程维如此说道。

何为智慧交通？简单而言，就是提高交通工具的使用效率，在不增加甚至减少道路上车辆数量的情况下，让更多人能够更加方便地出行。

“首先就是要利用互联网技术，打破过去交通出行中的信息不对称问题。”程维说，在过去的“扬招时代”，车不知道乘客在哪儿，乘客也不知道车在哪儿，“这种信息不对称带来的效率降低是一种最大的浪费。”

此外，智慧交通还将解决出行中的潮汐效应。在平峰时段，由专职司机解决出行问题，而等到高峰来临的时候，则通过滴滴出行平台，调动很多兼职运力参与进来，既不会造成闲时资源的浪费，也能确保在高峰期有足够的运力满足市民出行需求。

根据滴滴出行与成都市交委达成的战略合作，双方将共享数据资源，共同建设成都市综合交通大数据共享交换平台。在程维看来，大数据对于交通出行而言，本身有着巨大的想象空间，尤其是在滴滴这样的一站式出行平台出现后，将越来越多的交通工具与人连接在一起，产生大量的出行数据，也能从中挖掘出人们的出行规律，并匹配与之相适应的交通工具和交通规划。

“以成都为例，根据我们工程师的测算，滴滴平台上的交通工具每天可以把成都所有的道路覆盖300遍以上，就算是最细枝末节的道路也能覆盖到。”程维说，在积累起这样的出行数据之后，就相当于在云端建立了一个交通出行的“大脑”。借助这样的“大脑”，无论是交通出行点上还是面上的问题，都能得到最迅速和准确的解决。

“一带一路”节点城市城际商贸出行增加