用官方说明书截图来说明它的安装方法吧，桶里的纸板背面有打孔的坐标图，直接把纸板贴墙上，对准位置打孔安装就行了。下面的图只是介绍它能放手套、头盔、加锁而已。

    这页是介绍山地车需要使用加长配件

    公路直接安装就行，不用考虑长度问题

    实际上这个挂架非常强大，不止能横挂，还能竖挂斜挂，挂折叠车也毫无问题。这是我知道的产品里绝无仅有的设计！

    挂多个山地车时的建议距离

    竖挂折叠和公路的推荐距离

    横挂多个公路的推荐距离

    实际挂上的效果，个人非常满意！    

侧面看，我的车把是38cm宽的，离墙距离很安全。   

用头盔带着把前轮绑在斜管上，可以避免前轮转动

    官方效果图，瞬间觉得这咖啡馆高大上了吧

    还是官方效果图。

    这是工具大厂SUPER-B出厂的一款挂车架，型号TB-1966，售价340元左右，除了能横挂车子外，上面的尼龙绳平台还能放点东西，下面挂钩也能挂斜配件。这是我找到这类产品里除Cycloc外最高级的了，缺点是角度不能调节，现在的公路基本都是压缩车架，山地更不用说了，实际挂起来两个轮子就一高一低了。

 

   下面还是杂牌货，不用时候可以把挂钩往上折起贴到墙上，淘宝售价在40元左右，缺点除了难看外就跟上面一款一样，车子挂着是歪的。

    另一种造型，实际结构一样，不过两个臂可以单独调节，如果能解决车子下滑问题，把车挂平没问题。售价同样在40元左右。

三、顶天立地柱

    Topeak的顶天立地柱也是非常经典的挂车架之一，它并非上墙设计的，而是可以放在房子任何位置，甚至可以用自行车做隔断，如果家里有两台自行车又想挂起来，它也是个不错的选择。

    跟淘宝常见的一种DIY挂衣杆结构类似，一个杠子能挂两个自行车

    这是细节图，来自官网，依次说明：有专用配件固定车头防止摇动；两个挂钩高度可随意调节；杠子调整到合适长度后，底下这个翘板结构踩下去就能固定杠子位置，但是留意上下都必须是实心的，别在吊顶位置撑，肯定要把吊顶捅个洞出来；挂钩的角度也随意可调，能保证车子保持水平角度。

    这款算是顶天立地架的变形吧，它不需要上下撑住，而是靠三脚架支撑，其它结构都完全与前者一样。这类挂车架在Topeak出来后仿品淘宝有售不少，正品售价在1000元左右，而仿品只要300左右。

四、悬挂型

    悬挂型的挂车架基本都是小厂出品，售价从20多到50不等。这是为数不多的正牌产品：赛瑞斯（Saris）- Cycle Glide，售价高达1500元，可以挂4个车子。

    淘宝便宜货的结构简单多了，在屋顶装几个滑轮，用绳子加挂钩把车子吊到顶上去。不过个人并不是很建议购买，毕竟现在绝大多数人家里层高都不到2.8米，吊了车子后剩下不到2米，会有压抑感，而且没有美观性可言，用在储物间倒是不错。

    这种挂车架其实完全可以用升降晾衣架来替代，只要加两个合适的挂钩就行。相比之下它至少有两个优点：1、2根钢丝同时拉动，能保证车子平稳上升，而上面一种是单根绳子的，会一边先到顶才能拉动另一边，或者手动调整水平；2、晾衣架的手柄里有锁定结构，能停留在任意位置不会掉下来，而上面那种绳子要绑在一个地方，如果松动或者没抓紧，车子就砸下来了。

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    以上四种我所知的挂车架介绍完毕，希望能对大家有点帮助。如果有其它我所不知道的类型，也希望不吝赐教！

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