恻恻全忘行路难，轻车行尽千山侧。

清 · 朱秉成《出山行》

对于许多人来说，自行车是学生时期的回忆，即使不是全套武装的骑行运动，很多人都能体验到骑车的乐趣。事实上，在大城市里，自行车仍然是数公里路程内最方便交通工具之一——对于那些已经禁摩的城市来说更是如此。

这部自行车来自基本概念，名为“启孜”，其实这是西藏念青唐古拉山脉一座海拔为 6206 米的雪山山峰的名字。这也让人想起电影《转山》里面那个为了完成哥哥遗愿一路骑行到西藏的张书豪。

这辆自行车本身也很有属于这个互联网时代的特色：在 Pozible 上众筹，号称是智能自行车。但我觉得它吸引大多数人的并不是这个名号，而是它的外形。这绝对是它的一大亮点，我在朋友圈发过这辆单车的照片，朋友对其的评价全部都是正面的。我们收到的是黑色的版本，车身采用哑光处理，配上黑色的轮胎和把横，看上去非常酷。

我们可以看看启孜官方的宣传视频。

至于这辆车骑起来怎么样，又究竟如何智能，就是我们这篇文章要讲的东西。

在拿到单车的时候，要先抑制一下因对自由驰骋的想象所带来的兴奋感，因为送到你手里的，是这些东西：

你需要自己组装，不过也没有很难，包装内已经附有组装所需的工具。而且官方也有提供详细的组装说明视频，即使是一个人也能独立完成。如果你本就是骑行爱好者，那么这辆车的组装对你来讲更是小菜一碟。

官方送测的时候还提供了一款手机支架（需要单独购买）。能够将手机固定在单车上方，几次试用下来，体验非常棒，你可以在手机上打开地图用以导航，刚好最近和同事们玩 Ingress，有了这个手机支架之后，骑着单车四处去刷 Portal 的感觉真是太好了。

启孜车身的绝大部分地方都采用了碳纤维材料，整车的重量非常轻，男生可以不费力地用一只手抬起整辆车。这样的重量不仅使得启孜在需要抬起的时候变得非常方便。也大大加强了骑行的体验，在你刚开始踏动踏板的时候就能感受得到车身的轻便带来的好处。

我们这次拿到的是基本款，花鼓、飞轮在内的传动组件都是禧玛诺（Shimano）的 Tiagra 系列，虽然不是专业级别，但在禧玛诺的业余级产品线上已经是最高阶了。根据我的骑行体验来看，表现非常赞。尤其是我这种骑多了杂牌山地车的人，骑了一次启孜就开始有种回不去的感觉了。

轻盈的车身使得我在骑行过程中稍稍一摆就能过弯，整个过程流畅得不带一丝痕迹，遇上不是太高的槛也是轻轻一带就起来了。你能感受到那种零件在骑行过程中相互咬合和踏实感，整车的稳定性也非常不错。不过办公室附近有一段路非常颠簸，启孜车上也没有避震弹簧，遇上这种路面，轻盈的车身反而会让你觉得颠得很厉害，我也尽量避免骑着车经过这段路。而一旦上了平路，就塞上耳机，迎着风开始狂飙吧。